1 分类、组成及特点

1．1 分类

根据交通行业标准中的规定，路面防滑涂料按施工方式可分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低可分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度可分为快干型和慢干型。

1．2 组成

路面防滑涂料由基料及防滑骨料组成。涂层表面可撒布玻璃微珠。成型后涂层的颜色主要为红、绿、黄、蓝等。

1．3 特点

2007年9月“北京市公交专用道彩色化试验路”的铺筑工作中试用了8种国内外具有代表性的路面防滑涂料产品，结合近年来在北京城市道路上试用的路面防滑涂料产品，可将实际应用的路面防滑涂料产品大体归纳为三个主要品种，其各自主要特点分述如下。

(1)热熔型

该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料一般预混于涂料中，施工温度在200℃以上，耗能高；但成本相对较低，环保性好，基本无环境污染。由于成膜物为热塑性树脂，高温易变形，易开裂，大面积施工困难，耐久性一般为2年左右。

(2)单组份冷涂型

该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料较细，一般预}昆于涂料中。常温下施工，由于涂料中含挥发性有机溶剂，环境污染严重。一次成膜厚度较薄，需多次喷涂才能达到一定涂层厚度，与基层附着力较差；其耐磨性、耐久性与涂层厚度关系较大。

如上所述，国内应该对这种技术进行高度关注和重视，并且组织专业科研人员进行研发工作。同时开发其施工新技术，占领该类产品技术的前沿。
 

2 道路标线涂料分类

(1)常温溶剂型道路标线涂料

传统标线涂料使用时干燥速度慢，使用的效果不好，使用的寿命也很短。但是成本较低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。市场价格12 000元／t左右。

(2)水性反光道路标线涂料

气温低于10℃ 以下不推荐施工，目前存在的问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。国内的一些厂商也对国外水性标线涂料的产品进行了引进比对，但是效果都不尽如人意，所以，这种涂料在全世界范围内，都还属于开发、研发试用状态。应用效果不理想，一般不涂布下涂剂(造价高)，所以粘结强度低。

(3)热熔型防滑道路标线涂料(彩色路面)

防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、胶、酚醛树脂或改性环氧树脂，其中掺以硬而大的粒子，如廉价的石英砂或类似物。这些填充剂粒大而突出于表面，产生较大的摩擦力，从而达到防滑的目的。热熔型彩色防滑标线涂料市场价格18 000元／t左右。

(4)预成型标线带(粘贴标线、雨夜防滑成型标线)

形状类似地板革，表面附有玻璃微珠，夜间反光效果好，施工简单；主要用于道路上文字、箭头、图案等的粘贴。市场价格85～600 m 2(根据类型)不等。

(5)聚氨酯丙烯酸彩色防滑标线

溶剂型彩色防滑标线涂料，技术源自德国，防滑系数高，主要有白色，黄色、红色等，用作高速公路文字，箭头，车距确认，以及隧道内、口，弯道防止车辆打滑，确保车辆安全行使，使用寿命达12—24个月。

(6)环氧树脂彩色防滑标线

室温固化(或加热固化)，环氧树脂胶粘度非常低，混合后寿命长，操作性好，EPO适合于粘接多种不同的基底材料，如玻璃、石英、金属、多种塑料等。环氧树脂型彩色防滑标线多适用于室内地坪漆及水泥路面，因其耐候性差一般不应用于室外。但经过改性在国内也开始在高速公路上应用，其缺点是对沥青路面附着力略差。

(7)聚氨酯双组份抗污标线涂料

聚胺酯低溶剂高固体抗污染标线涂料，是在无溶剂双组份冷塑性标线涂料基础上，开发出的新一代改性聚胺酯低溶剂高固体抗污染标线涂料。同以往双组份产品的区别在于，在高性能的改性聚氨酯树脂中添加超细的填充物，使涂料表面密实度大大提高，从而提高标线的抗污染性能。特点是干燥快，耐磨损，抗污染，耐候性好，与路面的附着力良好。

(8)雨夜反光陶瓷珠

全天侯高亮反光陶瓷珠是一种全新概念的反光材料，能够大幅度地提升道路安全等级，是普通玻璃珠的换代产品。相对普通玻璃珠，产品具备如下优良的特性：完善合理的光学设计，使产品具备了全天侯高亮反光的性能。特殊光学结构可确保晴天、雨天和潮湿气候下持续反光。反光距离远，理论上可达到驾驶者所需的远距离。

(9)热熔雨夜反光标线涂料

热熔型全天候雨夜反光标线采用高附着力雨夜反光珠，在原有热熔的基础上撒雨夜反光珠，大大提高路面标线的逆反射系数，增加标线在雨天和潮湿状态下的标线反光性能；降低交通安全事故。
 

3 结论

道路交通流事故逐年增加，成为亟待解决的社会问题。交通阻塞更是困扰着很多国家的一大问题，为了解决城市中的拥挤，各个国家都在不断修建各种公路，用于缓解人口和车辆增涨带来的城市道路压力。据数据统计，中国公路通车总里程达193万km，并且新修公路也在逐年增涨，在我国一级公路和高速公路基本上都采用热熔反光型道路标线漆，一般划制一条厚度为1．5 mm，宽度为150 mm，长度为1 m实线的标线，理论上需要热熔油漆0．5 kg。由于刮涂时，涂层的厚度往往超过1．5 mm，实际施工队按每1 m 面积的标线需用热熔反光型油漆4～6 kg报价。其中路缘线是实线，分道线是间断线，每条公路的车道数电不一样，复涂的间隔时间不同，所以计算油漆的用量时较难精确，全国2001年二级以上的高等级公路为22．7万km，由此算出全国热熔标线油漆消费量估计约9．60万t。