新湖早盘提示(能化版块)

   日期:2022-04-14     浏览:216    
核心提示:原油:★☆☆(油价持续下跌)能源署周三表示,其成员国已同意释放1.2亿石油储备,其中美国贡献一半,美国这部分的原油储备释

原油:★☆☆(油价持续下跌)

能源署周三表示,其成员国已同意释放1.2亿石油储备,其中美国贡献一半,美国这部分的原油储备释放包含在此前该国宣布的1.8亿桶石油储备总量找那个,这是能源署47年历史上大的石油储备释放量,总共释放2.4亿桶战略储备。受SPR释放、美联储鹰派表态及中国上海疫情影响,昨日油价继续小幅下跌,昨日日本表示将释放1500万桶SPR。俄罗斯4月1-6日原油产量1052万桶/日,环比减少4.5%。虽美国和IEA将释放大量的SPR,但市场仍在担心其执行率,短期油价继续关注俄罗斯石油出口、欧美制裁、SPR释放及美伊谈判等,维持区间震荡。

沥青:★☆☆(供需双弱,关注成本变化)

昨日中石化价格持稳。盘面价格跟随原油价格下跌。山东地区,区内开工有所增加,受疫情影响,物流有所受限,炼厂出货一般,整体库存增加;华东地区,上海石化已复产,本周区内供应增加明显,但仍处于低位,业者按需采购,部分省份有环保检查影响,且受限于资金和物流,新签订单不多。供需双弱,盘面价格仍需重点关注资金及成本端原油价格变化。

燃料油:★☆☆(新加坡去库,原油波动较大)

夜盘FU09合约收3695元,跌210元/吨,LU07收4701元,跌161元/吨。新加坡高硫贴水涨1至21.25美元,低硫贴水涨4至22.33美元,低高硫价差维持约143美元,MGO与VLSFO价差收窄至255美元。根据IES新数据,新加坡4月6日当周重油库存录得2043.6万桶,环比下降50.1万桶,降幅2.4%。油价波动较大,昨日一度大幅下跌,尾盘收复大部分跌幅,供应端不确定性较大,疫情仍存部分影响。燃油自身方面,供应端,OPEC+维持减产,关注伊核协议;继续观察俄罗斯出口情况,原料有下降预期;当前处于检修旺季,燃油供应预计有所抑制。需求方面,海运方面,由于高油价、高运费以及疫情,对船燃需求支撑有限,关注新加坡高硫船燃污染事件;炼厂方面,燃油投料需求偏好;发电方面,燃油替代LNG发电仍具备性价比,且需求上升。燃油单边整体跟随原油波动。目前俄乌、伊朗等利空消息暂未落地,疫情以及高价对需求来带负面影响,不确定性仍存,流动性问题较大;短期原油端利空消息或预期较多,且处于消费淡季,国内疫情对需求有所影响,但在基本面未完全大幅走弱且未来存在修复的情况下,维持宽幅震荡思路,底部暂不明朗。

PTA:★☆☆ (成本波动较大)

上一交易日,PTA现货市场商谈气氛一般,贸易商惜售情绪,个别聚酯工厂递盘,基差偏强。4月现货货源日盘主流在05+80成交,个别偏高在05+85成交,夜盘偏低在05+65~70有成交,成交价格区间在6125-6265附近,夜盘价格偏高端。4月下05+60~75有成交。仓单在05+65成交。装置方面,本周亚东75万吨,能投100万吨装置计划外停车,另外个别装置小幅降负,至周四负荷调整至74%。隔夜原油继续小幅下跌,CFR中国PX收于1153美元/吨,PTA现货加工费修复至613元/吨。PTA供给延续收缩,但终端需求持续偏弱,疫情影响下加剧弱需求现状,目前需求负反馈已经传导到聚酯环节,PTA刚性需求面临下滑,PTA去库趋势或放缓,基差短期偏强。PTA单边走势跟随原油。

短纤:★☆☆(成本波动较大)

上一交易日,直纺涤短期货震荡调整,现货工厂多维稳,期现基差部分走强,江阴某大厂货源05-20~平水,华宏货源05-50元/吨,新凤鸣货源05-110元/吨。下游再度进入观望消化,工厂平均产销在45%。各地市场成交重心:江浙1.4D主流商谈7700-7900元吨出厂或短送,福建主流7750-7800元/吨现款短送,山东、河北主流在7800-8000送到。装置方面,昨日无较大变动。短纤供需双弱,利润低位震荡,资金关注度较低,缺乏独立行情,走势跟随原料为主。不过目前短纤09盘面亏损,检修陆续增加,偏低估,可参与09短纤利润反弹修复。

甲醇:★☆☆(供需相对平衡)

上一交易日江苏现货价格下调。江苏现货升水主力期货。4月内地上游检修装置将增加,预计产量下降。一季度进口量预期有限,二季度有回升空间。烯烃华东主要装置维持运行,内地装置后期检修增加。传统下游需求回落。近期港口库存环比小幅下降。供需相对平衡,油价波动较大,操作建议观望。

尿素:★☆☆(需求分化)

上一交易日尿素山东现货价格维持。近一周尿素日均产量在15.99万吨,环比减少0.15万吨,同比增加0.49万吨。新装置投放,短期供应稳定。国内方面,农需进入旺季。工业需求受疫情影响较大。受法检政策影响,出口将持续受限。近期企业库存环比上升,同比偏高。需求分化,操作建议观望。

MEG:★☆☆(弱势震荡)

上一交易日,乙二醇价格重心低位整理,市场商谈一般。日内现货基差在05合约贴水30-45元/吨附近,场内近期船货成交为主,部分合约商参与询盘。美金方面,MEG外盘重心低位整理,场内贸易商商谈偏弱,近期到港船货658-660美元/吨成交,4月底船货665-670美元/吨商谈为主。装置方面,华南一套40万吨/年的MEG装置计划于下周中升温重启,该装置此前于3月中下旬因效益原因停车。截至4月7日,国内乙二醇整体开工负荷在65.40%(较上期下降1.28%),其中煤制乙二醇开工负荷在60.75%(较上期下降2.90%)。乙二醇整体利润低位,低估值现状未变,已传导至供给收缩,进口偏少,但终端需求持续偏弱,疫情影响下加剧弱需求现状,目前需求负反馈已经传导到聚酯环节,乙二醇刚性需求面临下滑,去库较为困难,上行驱动较弱,走势受原料影响更大。

LPG:★☆☆(外盘波动较大)

夜盘PG05合约收5648元,跌239元/吨。华南现货跌100元至6500—6520元/吨,山东折盘面维持约6500元/吨,华东折盘面跌50元至5950元/吨。外盘CP05涨10.06美元至812.92美元/吨,FEI05涨10.56至800.92美元/吨。PG供需偏弱,盘面主要跟随外盘波动,原油不确定性较多,波动较大,暂时建议观望。

LL:★☆☆(供需双弱,成本支撑有所减弱)

现货:LLDPE现货价格9000元/吨。上游:原油价格回落;上游不少装置开工负荷仍然较低,再加上检修装置较多,PE总负荷继续下滑,目前已处于较低水平;进口窗口关闭,预计外盘进口量将会继续维持较低水平。下游:农膜逐渐进入需求旺季尾声,开工下滑;疫情导致部分地区运输受限,终端需求弱;下游大部分行业订单跟进情况平平,对于高价货源接受度较低,提货意愿偏弱。库存:石化库存87,-2;港口库存小幅累库。产业链利润:上游油制利润处于较低水平,近期利润水平环比修复;LL进口窗口关闭,但进口利润环比修复;下游利润正常。价差:05合约基差-100元/吨;跨月价差收窄;HD偏弱;LD升水LL,但价差收窄。上游减产力度强,但下游需求弱,成本支撑减弱,PE价格预计震荡运行,中长线可逢低做买L空P的套利,关注上游装置的运行情况、原油价格波动以及疫情的发展情况。

PP:★☆☆(供需双弱,成本支撑有所减弱)

现货:拉丝现货8780元/吨。上游:原油价格回落,丙烷价格环比回落,丙烯单体价格强势;不少油头以及PDH装置负荷仍然较低,PP整体负荷下滑;华亭煤业暂未开车。下游:PP下游大部分行业订单跟进情况平平,整体开工弱于往年,下游厂家对高价货源采购意愿偏弱;因疫情导致部分地区运输受限,终端需求减弱。库存:石化库存87,-2;社会库存环比有所去化,但整体仍处于较高水平。产业链利润:上游大部分生产方式的理论利润水平较低,但环比有所好转;出口窗口打开;BOPP利润正常。价差:05合约基差-50元/吨;跨月价差收窄;共聚价格偏弱;粒粉价差正常。上游减产力度强,但下游需求偏弱,成本支撑有所减弱,PP价格预计震荡运行,中长线可逢低做买L空P的套利,关注上游装置的运行情况、原油价格波动以及疫情的发展情况。

PVC:★☆☆(基本面偏空,疫情影响下的需求是主要变量)

7日电石法PVC华东现货价格9,290元,持平,活跃合约9,252元,基差38元。PVC开工率持平,电石开工提升且价格稳定,PVC利润维持较好水平,开工处于高位,4月检修略有增加,总体影响有限,供应保持较高水平。PVC下游受疫情冲击较大,尤其华东物流受阻,华北终端需求不足。印度反倾销政策过期,近期油价上涨推升国外成本,PVC出口具有价格优势。库存去库速度放缓,与通常的季节性规律不相符,主要由于供应相对稳定而需求受疫情影响。供应方面,PVC开工稳定,供应充足;疫情影响终端需求,向上传导到PVC下游开工;出口需求良好,库存去库速度放缓。基本面偏空,目前主要变量在受疫情影响的需求端,预期居民生活、交通物流、工地施工恢复仍需要时间。

苯乙烯:★☆☆(供需双弱,基本面偏空,但存在强成本支撑)

7日苯乙烯华东现货价格9980元,涨140元,活跃合约9958元,基差22元。苯乙烯开工率持平,浙石化装置问题意外停车,苯乙烯开工率提升时间从预期的4月初延至4月中下旬,目前苯乙烯开工仍大幅低于往年同期水平。苯乙烯下游综合开工率大幅下降,运输和终端需求受疫情影响,三大下游开工均有明显下降,以房地产和快递包装为主要需求的EPS开工降幅巨大。近三周库存去库速度放缓,苯乙烯及下游开工均处于低位。苯乙烯开工大幅低于往年同期,但由于产能增加,供应总体较为充足;需求受疫情影响本周大幅下降;库存小幅去库。当前苯乙烯供需双弱,上游浙石化意外停车造成短期冲击,而下游受疫情冲击影响更为深远,基本面预期偏空,但存在强成本支撑。

天然橡胶:★☆☆

全球产区仍处于停割期,4月中旬之后主产区将陆续开割。橡胶需求差,替换胎方面,去年重卡销售数据差;以及油价高企加上疫情防控导致运输萎缩。配套胎方面,芯片短缺仍然制约新车生产。全钢胎开工同比仍显著偏低。橡胶价格虽然较低,但由于需求差,加上期货升水,以及季节性问题,不建议做为多头配置。

 









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