0 引言

近十年来，世界经济迅猛发展，全球航空工业也随经济发展实现了飞跃，科学技术的发展对飞机涂料技术的要求日益提高。一些发达国家，如美、英、俄、法等国纷纷投入巨资加大对飞机涂料的开发力度。飞机涂料的发展已经不单单只是为了满足人们的出行，而是标志着一个国家科学技术的进步，往大处说更是关系到了国防力量的巩固。专家指出：好的航空材料是航空工业实现现代化的物质基础，先进的飞机和发动机设计方案，必须有相应的航空材料和精湛的制造技术方能实现。有资料表明，飞机性能的提高，发动机性能的改善，在很大程度上受到航空材料的制约。另外，由于当前燃油价格的上涨，致使航空企业压力加大。据悉，部分航空企业已将飞机表层涂料省去一层以便减少燃油的损耗。这就为飞机涂料技术提出了更高的要求，除了必备的特性外，还需将飞机涂料制造得更薄、更轻便，以便占据更多的航空市场份额。

飞机涂料，按使用部位可分为：飞机蒙皮涂料、飞机内饰涂料、飞机结构涂料、飞机防腐蚀涂料及其他功能性涂料等。飞机蒙皮涂料因应用于飞机外表面，直接经受曝晒、风沙、雨蚀、冲击、高低温变化及紫外线照射等恶劣条件，故对其性能要求特别严格。蒙皮涂料又分为底漆和面漆，底漆主要是与蒙皮产生良好的结合力及保证良好的防腐蚀性能，而面漆是为了抵御外界气候条件并同时起到装饰作用。性能优良的底漆和面漆配用喷涂后，可大幅度延长飞机表面涂料的服役寿命，降低运行成本，对民航业的发展具有深远的意义。
随着改革开放30 多年来的发展，我国飞机用涂料市场从无到有，从小到大，从总量快速扩张到结构明显升级，逐步形成了有中国特色的多样化、多层次的消费市场。飞机用涂料市场规模比改革初期扩大了几倍乃至几十倍，其发展成就令人瞩目。本文对我国自行研发的飞机蒙皮涂料与国外产品作了对比。试验结果表明：国产蒙皮涂料的性能指标与同类国外涂料相当，均能满足大型客机（C919）的规范要求。

1 蒙皮底漆

蒙皮底漆对飞机蒙皮外表面起着良好的防护作用。一般情况下，要求蒙皮底漆与飞机蒙皮外表面有良好的附着力，优良的抗冲击性、耐液压油性及耐腐蚀性，底漆一般采用环氧涂料。通过测试，国内外蒙皮底漆的性能比较结果见表1。