伊士曼将在ces 2021上展出用于汽车夹层玻璃的新saflex?advanced interlayers。伊士曼（eastman）用于汽车玻璃的夹层解决方案在自动批准的功能膜集成方面拥有悠久的历史和专业知识。

saflex?汽车团队将讨论各种用于汽车玻璃层压的saflex?advanced中间层，包括saflex?e系列增强型声学中间层的新产品发布以及用于信号友好型多功能挡风玻璃的新太阳能中间层。

“ces 2021提供了与汽车行业显示器，消费电子和声学领域的创新前列者互动的独特机会，”伊士曼中间层营销和战略总监hemant dandekar说。“将举行专门的会议，专门讨论消费者希望获得的车辆技术创新和汽车转型：电动汽车和连接性，这两个主题均与saflex?解决方案的使用有关。”

伊士曼将继续为下一代平视显示器系统开发新技术和功能，包括平面内/透明显示器，并预计增强现实hud（ar-hud）将改善驾驶员的安全性。ar-hud将使驾驶员能够通过驾驶员辅助系统（adas）警报和导航提示实时进行调整，这些警报和提示会以虚拟图像距离（vid）可显示无限距离（通常为10 m）显示图形。从驾驶员的角度出发进一步投影信息可以较大地提高驾驶员对临近情况的意识，从而有更多的时间做出反应。

eastman advanced interlayers已利用其获得专利的树脂和增塑剂技术平台来配制称为tranquilglass?的独特粘弹性芯层。这种独特的配方可帮助saflex?e系列增强型声学中间层在更高的频率范围和车速上创造出比传统的声学中间层更平衡的声音，尤其是对于电动汽车而言，在传统的声学中间层中，风声是更为普遍的噪声源。用于命令/呼叫的语音识别，减少的外部噪音以及整体上更安静的驾驶室，使驾驶员分心并更专注于安全驾驶。

伊士曼新的saflex?solar夹层将使满足现代车辆舒适性，兼容性和信息需求的下一代多功能挡风玻璃成为现实。这项技术可以提供优良的太阳能散热性能，同时保持与红外雨量传感器和orbis交通摄像头系统的兼容性。它还将是一个信号友好的中间层，这意味着它不会干扰电子收费传感器，移动设备或gps的功能。由于该层间解决方案将在提供太阳能控制功能的同时实现传感器功能和信号传输，因此与金属涂层技术相比，对于汽车制造商而言可能是更有吸引力的选择。

ces提供了一个很好的平台，可以在这一年拉开序幕，并与信号友好型太阳能解决方案，增强语音识别的声学层以及用于投影增强现实的下一代平视显示器（hud）中间层取得联系。