汽车涂料橘皮影响因素的研究
2021-06-28 09:51 浏览:1633
随着我国汽车工业的发展，消费者对汽车涂装的要求也日益增长，除了看不见的防腐，耐久性等性能外，对车身漆膜的装饰性也提出了更高的要求。漆膜的橘皮是一项重要的评价指标，笔者所在公司新建的涂装车间使用水系中涂，水性色漆和2k 清漆，整车的r 值测量值能满足外观标准，但是垂直面目视感受长波非常明显，尤其是黑色的车型，因此希望进一步提升橘皮的表现。在此就漆膜的橘皮评价方法以及相应的外观优化措施进行研究。
1 橘皮的评价方法
1.1 不同的主机厂对漆膜的橘皮有不同的评价方法
主流的有以下几种：
（1） longwave，shortwave（长波，短波）
这是非常经典的橘皮标尺。橘皮仪测量的数据被过滤为两个结构尺寸范围， 长波(lw) 的结构尺寸为1.2~12 mm，短波(sw)的结构尺寸为0.3~1.2 mm，量程从0 到100，数字越低表明漆膜越平整。
（2） r 值
这种橘皮等级标尺在美国汽车市场非常有名，初是依据10 块划分成1 到10 级的黑色橘皮板来进行目视评判，byk 公司的橘皮仪内置计算公式将lw和sw 的测量结果换算成r 值，橘皮仪的测量范围为3~10.5，橘皮样板的范围为1~10，数字越高表明漆膜越平整。
（3） cf 值
为美国福特公司使用的漆膜外观综合评价指标，这是根据luster（lu，光泽），sharpness（sh，鲜映性），orange peel（op 橘皮）这3 个测量值依据不同的权重综合得出的数值，测量范围为25 ~95.4，数字越高表明漆膜越平整 。
1.2 橘皮目视外观评价
1.2.1 平衡的结构谱线曲线
byk-gardner 公司根据联合多家欧洲的主机厂和油漆供应商所得到的实验结果，发现人为划分的等级具有明显的统计特征，不同的人对大多数波纹结构的等级划分非常相似，据此提出平衡的橘皮结构谱线曲线（见图1）。
根据平衡的结构谱线曲线理论，越接近x 轴的结构谱线橘皮表现越好，处于阴影区间的曲线能够反映漆膜目视外观良好时的橘皮结构谱线，对于评价漆膜目视外观具有比较大的参考意义。但是由于橘皮结构谱线曲线不是定量的评价方案，在评价橘皮临界状态时存在一定的主观判断性。
1.2.2 橘皮平衡度表
1.2.2.1 定义
byk-gardner 公司在上述平衡的结构谱线曲线基础上，提出了橘皮平衡度量化评价的方案，b 值，并根据b 值和wd所建立的坐标系作为目视外观的评价方案。
b 值是依据修正后的零点wb0和wb所建立的函数，方程式如下：
以b 值作为坐标系的x 轴， 以wd作为坐标系的y 轴，见图2。
根据byk-gardner 公司的推荐，具有良好目视外观效果的漆膜，橘皮平衡度b 应当在±5 的范围内，水平面的wd不应超过20，垂直面wd不应超过25。